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從炭黑行業供給來看，目前全國炭黑行業共有80多家企業，但多數都是小型企業，抗風險能力相對較弱，炭黑行業需求量實際上掌握在極少數龍頭企業手中。加之環保高壓政策影響下，企業擴產難度較大，龍頭企業也掌握了定價權。在小企業被淘汰出市場后，行業競爭格局有望持續優化，市場份額將不斷向龍頭企業集中。

炭黑是輪胎的上游，所以輪胎企業對于炭黑的需求是剛性需求。尤其是隨著汽車行業持續復蘇，對于炭黑的需求也在不斷增長。從炭黑成本端來說，煤焦油是炭黑的主要原材料，它是煤炭干餾時生成的具有刺激性臭味的黑色或黑褐色粘稠狀液體。在碳達峰、碳中和背景下，一些煤焦化落后產能都面臨被淘汰，一些原計劃新上的項目也會被暫停，這將進一步加大煤焦油的供給緊張局面。

自去年5月份煤焦油漲價以來，在一年時間里，煤焦油價格已連續漲超150%，價格再創近年新高。由于炭黑行業的龍頭企業具有較強的定價權，所以煤焦油成本的上升，完全可以漲價向下游企業轉移。據此推斷，炭黑未來仍有較強的提價預期。